• Mestre Arq.Urb Augusto Fonseca

Arch Hoje: Arch Curiosidades- A "superquadra" de Barcelona


Fala pessoal, tudo beleza???

Em 2011, os meios de transporte mais usados de Barcelona eram o transporte público (39,9%) e as caminhadas (31,9%), logo atrás vinha o automóvel particular (26,7%) e, por último, a bicicleta (1,5%).


Como predominavam os meios de transporte sustentáveis, a Prefeitura de Barcelona quis potencializá-los com um novo plano de mobilidade urbana para o período de 2013 a 2018, o objetivo é que, ao final desse ciclo, as caminhadas aumentem aproximadamente 10%, as bicicletas 67% e o transporte público 10% em relação ao automóvel particular, onde a meta é diminuir o uso em 21%.


Muitos estudos foram feitos para chegarem a uma "superquadra" voltada para os pedestres e ciclistas e foi feito de uma forma muito encaixada ao urbanismo atual do local, ou seja, não é porque em Barcelona está dando certo que em outros locais do mundo dará, pois são ambientações diferentes, com sociedade e ritmos de vida completamente distintos.

O novo projeto compreende oito eixos de ação, sendo o primeiro deles a organização da cidade em "superquadras", um projeto que busca diminuir o trânsito nas ruas e que começou a funcionar semana passada no bairro de Poblenoue, entre as ruas Badajoz, Pallars, Llacuna e Tànger, a proposta agrupa 9 quadras da cidade em uma única superquadra (400 x 400 metros), onde foram implementadas medidas como a criação de calçadas com 2,5 metros de largura, garantindo acesso para pessoas com deficiência.


Além disso, o projeto eliminou alguns estacionamentos da superfície onde 50 dos 700 foram eliminados, reduziu o limite de velocidade para 10 km/h nas áreas próximas aos espaços novos, e desviou o fluxo de veículos para as bordas, liberando o centro para pedestres e ciclistas.

No interior da superquadra, os únicos veículos permitidos são os de emergência, os dos moradores e os de carga, de acordo com o plano, a implementação das superquadras fará com que quatro pontos centrais fiquem livres de automóveis, totalizando cerca de 8 mil metros quadrados.


Como ainda não têm um uso determinado a população foi acionada e acontecerá em breve uma oficina para decidir quais vão ser os usos "livres" dos locais da superquadra, custo da primeira foi de 55 mil euros mas a meta é abaixar esse preço para fazer a implementação em toda cidade!

Equipe Arch Search.


 

 

 

 

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