• Mestre Arq.Urb Augusto Fonseca

Arch Hoje: Arch Sustentável- Scooters estão aqui para ficar?


Fala pessoal, tudo certo com vocês????

Para fechar a semana com ouro, vamos colocar aqui uma discussão bem interessante sobre essa nova onda em urbanismo que são os patinetes eletricos que está tomando grandes proporções, começando lá nos Estados Unidos.


Bird e Lime são as duas principais empresas que fornecem esse tipo de serviço para a população, mas recentemente houve uma polemica sobre o uso desses meios de locomoção na cidade de Raleigh.

A polemica é a seguinte, a prefeitura da cidade fez uma proposta para as duas empresas e essa proposta segundo as empresas estraga muito a intensão delas de fornecer transporte acessivel de forma acessivel, na proposta as empresas teriam que ter NO MÁXIMO 500 scooters na cidade pagando uma taxa de 300 dólares para prefeitura, POR SCOOTER.


Se as empresas não tivessem concordado com os termos, em 72 horas TODAS elas deveriam sumir das ruas, disse Lime em um comunicado.

"Este acordo tornará mais difícil entregar transporte acessível e acessível a todos os membros da comunidade de Raleigh."

Já a empresa Bird, teve momentos mais difíceis:

"A estrutura proposta atual nos dá uma pausa significativa, pois limita drasticamente nossa capacidade de fornecer transporte para a comunidade".

Os regulamentos de Raleigh reafirmam que os ciclistas não são permitidos nas calçadas ou vias verdes. Os pilotos também devem ter 18 anos e devem seguir as leis estaduais e federais. Eles são encorajados a usar um capacete, Scooters podem ser desbloqueados por US $ 1 e, em seguida, custa 15 centavos por minuto para montar.


Uma vez que o motociclista tenha chegado a um destino, ele ou ela deixa a scooter para a próxima pessoa usar. As novas regras de Raleigh proíbem scooters de serem estacionados ou colocados dentro de 33 metros de qualquer zona da escola e em áreas que bloqueiam o acesso ao edifício, zonas de ônibus, calçadas e rampas de freio.

Mas as polemicas não param por ai, donos de estabelecimentos já estão se queixando de patinetes deixados em locais um pouco mais estreitos que impedem inclusive passagem de deficientes fisicos, o que gera um problema muito grande para sociedade, a membro do conselho Nicole Stewart, que tem sido uma defensora vocal de scooters, disse que estava feliz por Bird e Lime concordarem em ficar em Raleigh e que os acordos deveriam:

"Ajudar a estabelecer alguns comportamentos de pilotagem seguros"


Outro ponto importante a ser colocado é que as taxas afirmadas acima são usadas para ajudar a regulamentar as leis do uso desses veiculos, por exemplo, a cidade está criando material educacional para incentivar as pessoas a não andarem nas calçadas. Esse período educacional seguirá o cumprimento do Departamento de Polícia de Raleigh.

Muito interessante esse assunto, então é uma questão de educação, regulamentação ou apenas se a empresa tem dinheiro e paga as taxas, tudo bem????? Usar a sustentabilidade para marketing sempre em troca de lucros, acontece???

Equipe Arch Search.


 

 

 

 

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